"爸，天上飞机那么多，你们打仗的时候咋分清哪个是敌人啊？"小男孩趴在沙发上，眼睛直勾勾盯着电视里呼啸而过的战机。他爹正看得入神，被这问题问得一愣，手里的瓜子都撒了一地。

这个问题看似简单，可细琢磨起来真要命。几十公里外的天空，飞机黑压压一片，有杀气腾腾的战斗机，有慢吞吞的运输机，还有无辜的民航客机。指挥员要是看走了眼，打错了目标，轻则误伤战友，重则引发国际纠纷。这可不是闹着玩的。

其实这事儿跟咱们过高速收费站差不多。车子开到ETC车道，栏杆自动抬起，为啥？因为车上有电子标签。飞机上也有这么个玩意儿，叫敌我识别系统。雷达一照，飞机上的设备就自动回一串加密代码，跟电子身份证似的。这套系统从二战就开始用了，那会儿还比较简陋，现在可高级多了。

雷达先发出询问信号，就跟喊话似的："天上那架飞机，报上名来！"飞机上的识别系统收到信号，立马回一串密码。这密码可不是固定的，跟银行动态口令一样随时变化。今天用这个，明天就换那个。敌人就算截获了一次密码，下一秒就作废了，想蒙混过关？门儿都没有！

光靠密码还不够保险。战场上电磁干扰多得很，万一系统失灵咋办？所以还得准备几手绝活。雷达兵都练就了一双火眼金睛，看回波就能分出敌我。战斗机身形矫健，雷达回波又尖又细；民航机胖乎乎的，回波又宽又厚。这招在1994年美军误击黑鹰直升机事件中就露了怯，雷达兵把自家飞机认成了敌人。

红外探测也是个好帮手。战斗机发动机喷口温度高得吓人，热成像仪里就跟烧红的铁块似的。民航机就温和多了，热成像看起来像温吞水。飞行姿态也能看出门道，战斗机走位风骚，上蹿下跳活像喝了红牛；民航机规规矩矩的，跟上班族赶地铁一个德行。

1988年波斯湾上空就出过大事。美军巡洋舰的雷达屏上突然出现个快速移动的目标，操作员脑门冒汗，一口咬定是伊朗的F-14战斗机。导弹呼啸而出，结果打下来的是一架伊朗客机，290条人命就这么没了。事后调查发现，敌我识别系统被干扰，雷达兵又判断失误，惨剧就这么发生了。

这套识别系统看着是技术活，实际上玩的是信任。密码要同步得分秒不差，指挥链要严丝合缝，哪个环节出了岔子都可能要命。从古至今，分清敌我永远比闭眼乱打重要。就跟生活中似的，能分清谁是真心朋友，谁是笑面虎，这本事可比什么都强。

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